高低溫交變試驗箱制冷設備產冷量多少，與系統運轉工況有直接關系，對于同一臺結構，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機，由于運轉工況改變，操作管理不同，其產冷量和耗能也隨著變化。

 

　　1、高低溫交變試驗箱冷卻器和空調蒸發器的傳熱表層覆有油層時，會造成冷疑溫度上升，揮發溫度減少，造成產冷量少和用電量提升。冷卻器內表層上積有0.1mm厚油層時，將使制冷壓縮機產冷量降低16.6，用電量提升12.4;空調蒸發器內表層上積油0.1mm厚油層時，以便維持定下的低溫規定，揮發溫度就降低2.5℃，用電量提升9.7。

 

　　2、高低溫交變試驗箱當氣體集聚在冷卻器內時，會造成冷疑工作壓力上升，不凝固汽體分工作壓力超過1.96105Pa時，制冷壓縮機用電量要提升18。

 

　　3、伴隨著揮發溫度的減少，高低溫交變試驗箱制冷壓縮機的壓縮比擴大，企業產冷量能耗提升。當揮發溫度每減少1℃，則要多耗電量3%-4%。因而盡量變小揮發溫度差，提升揮發溫度，不僅節省能耗，可以提升試驗箱的空氣濕度。

 

　　4、伴隨著冷疑溫度的上升，制冷壓縮機的壓縮比擴大，企業產冷量的能耗提升。冷疑溫度在25℃-40℃中間，每上升1℃，提升用電量3.2%上下。

 

　　通過以上分析可知，做好高低溫交變試驗箱制冷設備運轉管理，是提高制冷系統經濟效益的重要一環。